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宝马有平台_高尔夫能移植RS3的动力总成吗?

2020-01-11 12:59:50 阅读量:3841 作者:匿名

宝马有平台_高尔夫能移植RS3的动力总成吗?

宝马有平台,现在的厂家都喜欢将旗下车型“平台化”,这样既能开发多款车型,又能节省成本。其中最出名的要数大众的mqb平台,从最小的高尔夫到最大的途昂,mqb平台也常被人吐槽为“没区别”平台。

以前并不觉得mqb平台有多么牛逼,直到最近有个做拆车件的老哥发了这么一条朋友圈……

之前去试驾途昂的时候,就觉得它那2.5t vr6发动机特别猛,再加上大众最好的dsg(dq500)变速箱确实比其他dsg都要平顺不少,如果将这套动力系统装到一台高尔夫上面,最大扭矩500牛米!!这绝对比当年的高尔夫r32还快。

这么一说,mqb平台的性能车不只是扮猪吃虎,简直就是耍流氓!!于是我萌生了一个大胆的想法。

一台高尔夫是否可以移植一套rs3的动力总成?

为此我们专门找了一台rs3和高尔夫来做对比。

对比之下不难发现,高尔夫的机舱略显空旷,副水壶、保险丝盒以及机盖撑杆的位置都是一模一样,雨刮水壶的位置稍有不同,rs3的电瓶被移到了后备箱。如果将高尔夫的电瓶也已到后备箱的话,相信机舱空间也能容得下这台5缸机。

将车升起来后,我们发现高尔夫和rs3的副车架形状几乎是一样的。虽然rs3用的是铝制副车架,但是在螺丝孔位置、变速箱支架、加强件等方面和高尔夫都几乎相同。高尔夫的副车架与发动机之间也有预留四驱分动箱的空间。

在底盘中部我们可以看到底盘护板、排气隔热板、排气管脚位,两台车也都是一样的。而高尔夫的加强杆位置,在rs3上被隐藏在了隔热板里面,虽然看不清,但估计这应该是转动轴支架。有趣的是,单管排气的高尔夫也用了两个脚位。买不起整套动力,只换套排管也是不错的选择。

后悬结构

两台车底盘最大的区别就是后悬部分,虽然结构不同,但是我们仍然找到了相同之处。对比之下,扭力梁结构的高尔夫在这个位置还有很大空间。换掉油箱后悬,是否就直接上四驱系统了呢?接着往下看!

接着往后看,排气尾鼓吊脚的位置依旧一样。但是!高尔夫和rs3相比,少了一个很重要的固定螺丝孔,要完全将rs3的后悬装上去的话就必须对高尔夫的车架进行加工。当然这也并不是件容易的事。

显然,高尔夫想要移植rs3的动力系统是没有问题的,但是要移植四驱系统的话,并不是件容易的事,涉及到车架的改动是决不可乱来的。

也许高尔夫r更合适移植。

轮到你说:你会选择移植动力?还是多花点钱一步到位?